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MS "E.R. Benedetta"
Die Zukunft ist da
Die Weltwirtschaft und der Welthandel haben sich 2010 aus dem Tal der Wirtschaftskrise mit einer beeindruckenden Geschwindigkeit zurückgemeldet. Die Globalisierung schreitet weiter voran und fordert schnelle, zuverlässige, preiswerte und energieeffiziente Transportmöglichkeiten für Vorprodukte und Fertigwaren. Die Containerschifffahrt vereint diese Eigenschaften und ermöglicht damit weiteres globales Wachstum. Aufgrund ihrer Kostenvorteile ist der Einsatz von Großcontainerschiffen auf den langen Haupthandelsrouten von entscheidender strategischer Bedeutung.
Der Fonds
Mit dem 100. Schiffsfonds der Nordcapital wird in diesem Jahr das neue Flaggschiff MS "E.R. Benedetta" in Dienst gestellt. Das Schiff der Super-Post-Panamax-Klasse gehört mit einer Ladekapazität von 13.100 TEU zu den größten Containerschiffen, die auf den Weltmeeren fahren. Die "E.R. Benedetta" wird vom weltweit größten Schiffbaukonzern Hyundai Heavy Industries gebaut und konnte gegenüber den ursprünglich geplanten Anschaffungskosten um mehr als US$ 20 Mio. günstiger erworben werden. Das Schiff ist nach Übernahme von der Werft für die gesamte Fondslaufzeit von 15 Jahren an die Reederei MSC verchartert.
Im Anschluss an die Vorzugsauszahlung von 2 % p.a. ab Einzahlung sind bereits ab 1. Januar 2012 Auszahlungen von 7,5 % p.a. steigend prognostiziert. Inklusive Verkauf wird während der 15-jährigen geplanten Laufzeit ein Mittelrückfluss von insgesamt ca. 220 % erwartet, was einer durchschnittlichen Kapitalmehrung nach Steuern von 7,5 % pro Jahr entspricht.
Highlights des Fonds
- Qualitätsneubau vom weltweit führenden Schiffbaukonzern Hyundai
- Größte Schiffsklasse profitiert von hohen Kostenvorteilen
- Chartereinnahmen über 15 Jahre gesichert mit der weltweit größten Linienreederei
- Kaufpreis über US$ 20 Mio. unter den ursprünglich geplanten Anschaffungskosten
- Anteilige Absicherung der Schiffsbetriebskosten durch den Vertragsreeder
- Durchschnittliche Kapitalmehrung von jährlich 7,5 % nach Steuern prognostiziert
- Vertragsreeder E.R. Schiffahrt übernimmt Mehrkosten von bis zu 30% der Beeredungsgebühr bei Überschreitung der prospektierten Schiffsbetriebskosten
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- Containerriese geeignet für den
Einsatz auf den wichtigsten Handelsrouten
- Starkes Wachstum der Containerschifffahrt
- 15 Jahre Einnahmesicherheit
durch MSC
- Hohe Auszahlungen und
Entschuldung während der
Festcharter
- Auszahlungen weitgehend
steuerfrei (Tonnagesteuer)
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Laufzeit
Ausschüttungen
Mindestzeichnung
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bis 31.12.2026 geplant
7,5 % p.a. ab Januar 2012, davor 2 % p.a. Gewinnvorab*
20.000 US$**
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*Gesamtmittelrückfluss ca. 220 % geplant
**zzgl. 5 Agio
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WEITERE INFORMATIONEN ZUM DOWNLOADEN:
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